钴，当真要被新能源抛弃了吗？7月17日长江综合数据泼下冷水：1#钴均价报374,500元/吨，单日下跌5,000元/吨。
长江现货1#钴报374,000元/吨，同步下跌5,000元/吨。钴粉报467,500元/吨，跌幅更达10,000元/吨。一众钴盐同步走弱。
氧化钴报296,000元/吨，下跌1,000元/吨；氯化钴报101,000元/吨，下跌1,000元/吨。钴盐全线飘绿。
电池级四氧化三钴报319,000元/吨，下跌500元/吨；硫酸钴报84,900元/吨，下跌100元/吨；电池级硫酸钴报85,500元/吨，下跌100元/吨。
据CCMN平台7月17日报道，国内固态电池领域三项目同步落地，从装备制造到材料产能再到研发平台加速补位。
同日报道，紫金矿业控股的刚果（金）马诺诺锂矿完成锂精矿首次发运，刚果（金）本土首次实现锂矿出口。
钴的核心产区同样集中于刚果（金）。上游供给的非洲变量始终悬在头顶，矿端扰动随时可能扭转价格曲线。
从需求结构看，动力电池仍是钴的最大去处。虽单车用量趋降，但全球电动车存量基数扩张，总消费量仍具韧性。
回收钴的供给占比逐年抬升，却难在短期填补矿端缺口。刚果（金）物流与税改的任何风吹草动，都会被盘面放大。
去钴化并非新故事。高镍三元与磷酸铁锂的替代，压低了部分钴需求增速；但固态电池、高比能正极仍离不开钴的工艺属性。
1#钴37.45万/吨的价位，是供需再平衡的当下锚点。后续需重点关注刚果（金）矿业税改与物流扰动，以及固态电池量产对钴的二次拉动。
钴粉467,500元/吨的跌幅居前，单日下挫10,000元/吨，反映硬质合金与超细钴粉市场的观望情绪更浓。
氯化钴101,000元/吨下跌1,000元/吨，电池级硫酸钴85,500元/吨仅跌100元/吨，显示电池级原料抗跌性强于工业级。
从比价看，1#钴37.45万/吨约为硫酸钴84,900元/吨的44倍，冶炼利润向盐类环节倾斜的格局仍在延续。
钴的故事，远未到终章。当新能源从拼规模转向拼能量密度，钴的战略权重或许正被重新计算。
CCMN长江有色网讯 小江
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