长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：1月10日长江现货1#钴报价153000-181000元/吨，均价167000元/吨，与上一交易日持平;上海地区1#钴报价161000-171000元/吨，均价166000元/吨，与上一交易日持平。本周长江现货1#钴周均价报168000元/吨;上海地区1#钴周均价报167200元/吨。

本周(1.6-1.10)钴价延续下跌趋势，市场延续阴跌行情。在供需双方博弈中，供应端增长未能有效匹配需求端疲软，导致市场供需关系偏宽松，使得上下游之间出现了僵持博弈的状态，市场心态维持谨慎。在盘面上，国际钴价走势震荡下行，市场悲观看跌心态较强，下游采购积极性不高，多为刚需采购，现货实际成交数量有限，交投维持平淡冷清局面。

在供应端，钴生产商的生产积极性较高，这主要得益于生产利润的改善，因此厂家多长单排产，开工率也维持在可接受的范围内，然而这种供应端的快速增长并未能有效匹配需求端的变化，导致市场供需关系偏宽松，供应过剩的局面日益显现。

海关总署数据显示，根据海关数据显示，2024年9月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为2.18万金属吨（按35%品位折算），环比增加18%，同比增加101%。分国别来看，9月刚果民主共和国仍为主要的进口国，进口量约为2.13万金属吨（按35%品位折算），进口均价为13157美元/金属吨，进口占比约为99%。2024年9月中国未锻轧钴进口量约为293金属吨，环比增加65%，同比增加12%。

在需求端，钴市场表现不尽如人意。尽管新能源汽车市场产销数据依旧强劲，消费保持增长状态，但这一增长并未能转化为对钴需求的显著提升，特别是含钴正极材料需求逐渐减少，导致钴需求跟随降低。随着消费步入淡季，手机市场及合金领域消费未见明显好转迹象，钴市整体需求受限较严重。市场调研机构的数据也显示，折叠屏智能手机市场虽然经历了快速增长，但目前增速已有所放缓，这进一步限制了钴在高端智能手机领域的应用需求。

乘联会数据显示，2024年12月，新能源汽车零售销量达到137.9万辆，同比去年12月增长了46%，较上月同期增长了10%。今年以来，新能源汽车累计零售销量达到1,097.5万辆，同比增长42%。乘联会分析称，12月车市开局表现强劲，随着年末临近，各企业发力冲击年度目标，汽车市场不断升温，“两新”(大规模设备更新和消费品以旧换新)政策为车市带来强力拉动，加之部分春节前购车需求，共同促进12月购车需求较强释放。

乘联会还预测2025年新能源乘用车零售1330万辆，同比增长20%，国内零售渗透率达57%。展望2025年1月份全国乘用车市场，乘联会指出，当前区域性的“两新”政策接续和企业出台的兜底条款，在很大程度上将继续支撑新车市场保持活跃。

综上所述，本周钴价走势在供需双方共同作用下呈现出下跌趋势，供应端增长抑制钴价企稳动力，需求端疲软使得成本支撑显得力不从心。未来，随着市场供需关系进一步演变，钴价走势将继续受到供需基本面的影响。在短期内，钴价或继续小幅震荡走跌，市场心态仍将维持谨慎。长江有色金属网电话：0592-5668838