【锂电早报】每辆车平均补贴8万元！三部门印发新能源城市公交车及动力电池更新补贴
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三部门：进一步推进新能源城市公交车及动力电池设备更新 每辆车平均补贴8万元
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交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。每辆车平均补贴8万元；其中，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元。
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乘联分会发布数据，3月1-16日，全国乘用车市场零售77.2万辆，同比去年3月同期增长24%，较上月同期增长33%，今年以来累计零售394.8万辆，同比增长5%；3月1-16日，全国乘用车新能源市场零售42.7万辆，同比去年3月同期增长41%，较上月同期增长63%，今年以来累计零售185.3万辆，同比增长36%。
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中国国际固态电池展将于3月20日至22日在南京举行。
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据一位知情人士透露，小米集团将扩大在建的北京第二座电动汽车生产工厂的规模。小米集团去年开始在北京亦庄地区建设第二个工厂，小米以8.42亿元人民币（1.16亿美元）购买了这块面积53公顷的土地，工厂定于年中开始生产。
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中仑新材在互动平台表示，公司产品PHA锂电膜可以间接应用于固态电池，PHA是软包锂电池的封装材料铝塑膜的其中一层材料，下游直接客户是铝塑膜制造商，如璞泰来、紫江新材等，其再将铝塑膜销售给电池厂商，公司为除日本厂商外铝塑膜用尼龙层的主要供应商。公司密切关注固态电池产业的最新动态，据了解，软包设计能够有效解决固态电池电解质柔韧性问题，减少电池在受到压力或发生形变时破裂的风险，提升安全指数，此外，软包电池在重量、能量密度、续航里程方面亦具优势。因此，从技术角度看，软包或为最适合固态电池的装配工艺。
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楚江新材(002171.SZ)在投资者关系活动表示，子公司安徽鑫海高导"新能源汽车及机器人电子信号通讯用超细铜导体产业化项目"成功实现双零级超细径多股微细伸裸铜/镀锡铜导体技术突破，直径0.05-0.08mm(公差±0.001mm)的双零级超细径多股微细伸裸铜/镀锡铜导体正式通过实验室检测，已具备规模化量产条件。该款产品正配合国内知名大厂，进行机器人用伺服电机内镀锡铜导体(30/0.08、108/0.08mm镀锡铜线)的送样认证工作。
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3月19日上午，湖北省委书记、省人大常委会主任王忠林在武汉经济技术开发区调研汽车产业发展。调研中，王忠林强调，要高度重视、拼搏进取，全力以赴做大做强湖北万亿级汽车产业集群。要强化支持龙头企业发展。依托东风、小鹏等龙头企业、重点企业，着力推进技术创新、促进强链补链、强化基础支撑，培育引进更多零部件企业在鄂布局、集聚发展。要加强产业协同配套。梳理绘制新能源和智能网联汽车产业链图谱，精准开展上门招商、以商招商，推动上下游协同、大中小企业融通、产供销联动，提升产业链供应链韧性和安全水平。要着力降低企业成本。要提高产业外向度。要全力优化发展环境。
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日产汽车美国公司将对高管层裁员20%。
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中能电气在互动平台表示，公司子公司北京中能聪聪科技有限公司研发了移动共享充电机器人X60、小聪储充魔方 S140及移动储充机器人R30等产品，业务聚焦于新能源充电场景的机器人技术应用。
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韩国电池制造商SK On表示同日产汽车签署电池供应合同，所生产电池将供应给日产美国密西西比州工厂。供应将从2028年开始，为期六年。
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