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六氟磷酸锂单日暴跌4750元/吨!天赐材料停产检修也难阻供需失衡?​

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2026年1月6日,长江有色金属网数据显示,六氟磷酸锂均价报168,500元/吨,单日下跌4,750元,跌幅2.74%,价格区间收窄至16.2万-17.5万元/吨。这一跌幅看似突然,实则是供需再平衡的必然结果——尽管天赐材料前一日宣布3月起检修年产15万吨液体六氟磷酸锂产线(折固产能约5万吨),但市场并未如预期般紧张,反而因短期需求疲软加速回调。

一、价格异动:单日跌近3%,供需博弈加剧

2026年1月6日,长江有色金属网数据显示,六氟磷酸锂均价报168,500元/吨,单日下跌4,750元,跌幅2.74%,价格区间收窄至16.2万-17.5万元/吨。这一跌幅看似突然,实则是供需再平衡的必然结果——尽管天赐材料前一日宣布3月起检修年产15万吨液体六氟磷酸锂产线(折固产能约5万吨),但市场并未如预期般紧张,反而因短期需求疲软加速回调。

二、下跌动因:需求“刹车”与供给“踩油门”的双重挤压

下游采购阶段性熄火​

年末电池企业生产节奏放缓,电解液厂订单断档,转而消化库存,刚需采购成主流。

储能与动力电池装机量虽保持增长(2025年Q4储能装机同比增50%),但春节前备货周期结束,需求青黄不接。

供给端阶段性宽松​

行业产能利用率已升至85%以上,多氟多、新宙邦等头部企业满产运行,短期供给充足。

天赐材料检修计划影响需至3月显现,当前库存已从2025年三季度的1.5万吨降至8000吨以下,但供给弹性仍存。

年末资金回笼压力​

贸易商为加速周转主动降价出货,六氟磷酸锂保质期短、储存成本高的特性放大了抛压。

三、行业暗流:长期紧平衡与短期震荡的分化

尽管价格回调,六氟磷酸锂中长期供需格局未根本扭转:

需求锚点稳固:2026年全球新能源车销量预计突破千万辆,储能装机增速维持高位,六氟磷酸锂在储能领域需求占比已升至22%。

新增产能滞后:产能扩张周期长达1.5-2年,2026年新增产能集中在下半年释放,上半年供给仍偏紧。

成本支撑渐强:碳酸锂价格自2025年12月触底回升,六氟磷酸锂生产成本已抬升,继续深跌空间有限。

四、巨头动向:检修与扩产背后的行业逻辑

天赐材料的检修看似“短期利空”,实为行业良性出清的缩影:

其龙山北基地检修20-30天,预计减少3000-4000吨供给(占月需求50%以上),但公司通过一体化产能调配可对冲影响。

头部企业正加速技术迭代与出海(如多氟多稳定出口美日韩),行业集中度持续提升,前两名份额超60%。

五、后市展望:价格已近底部,二季度或迎反弹

机构预测,2026年六氟磷酸锂均价中枢将维持在15万-18万元/吨,当前价格接近区间下沿,进一步下行阻力增大。随着一季度末下游复工复产、储能订单放量,价格有望重回上行通道。但对中小企业而言,成本控制力弱、客户渠道单一者仍面临出清风险。

总结,六氟磷酸锂的“暴跌”更像一场供需再平衡的压力测试——短期需求回调与年末资金压力主导价格,但新能源革命与储能爆发的长期逻辑仍在。行业淘汰赛下,拥有成本优势与全球布局的龙头公司,或将率先穿越周期。

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