随着新能源电池技术迭代加速，新一代负极材料硅碳负极正迎来产业化突破。记者近日从多家主流电池厂商处获悉，受益于化学气相沉积法（CVD法）技术普及，长期制约硅碳负极的膨胀率问题已取得关键进展，头部厂商产能扩充计划密集落地，2025年有望开启规模化应用元年。
高能量密度驱动终端渗透加速
自2024年以来，硅碳负极凭借比传统石墨负极高30%-50%的能量密度优势，在手机电池领域快速渗透。某头部消费电子品牌最新旗舰机型已全系搭载硅碳负极电池，实测续航提升超20%。动力电池领域，部分车企已在小批量车型中试用，实测数据显示，硅碳负极电池组体积能量密度可达800Wh/L以上，显著缓解电动汽车“里程焦虑”。
技术瓶颈突破催生扩产潮
“CVD法通过纳米级涂层技术，可有效抑制硅材料充放电过程中的体积膨胀。”某负极材料厂商技术总监向记者透露，采用该工艺后，硅碳负极首效已从75%提升至88%，循环寿命突破1000次大关。目前宁德时代、比亚迪等已规划多条硅碳负极产线，部分产线进入试生产阶段，预计2025年行业总产能将突破5万吨。
成本掣肘倒逼产业链协同
尽管技术前景向好，但硅碳负极当前成本仍是石墨负极的2-3倍。业内人士指出，原材料端多孔碳、硅烷气等关键材料占成本比重超40%，且产品一致性控制难度较大。为此，主流厂商正加速一体化布局：贝特瑞与硅烷气龙头签订长协订单，璞泰来通过参股方式锁定多孔碳产能，同时通过工艺优化将材料损耗率降低至5%以下。
市场期待规模化拐点
随着技术成熟度提升，硅碳负极有望在2025年实现单位成本下降30%的目标。多家券商研报预测，到2026年全球硅碳负极需求或将突破10万吨，其中动力电池领域占比有望从当前的5%提升至25%。产业链企业表示，随着规模效应显现，硅碳负极与石墨负极的价差有望持续收窄，为新能源电池性能升级打开新空间。
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