近日，宝武镁业在接受机构调研时明确表示，镁合金材料在中国电动两轮车产业的渗透正迎来关键拐点，整体用量已进入快速增长通道。这一趋势的核心驱动力源于国家《电动自行车安全技术规范》（“新国标”）的全面落地与执行。该标准对整车质量提出了明确上限要求，促使整个产业链从上游材料供应商到下游整车制造商，都加速了“以镁代塑”、以“镁”减重的技术替代与产品升级进程。
目前，轻量化、高强度的镁合金已从概念验证走向批量应用。行业领军品牌如爱玛、雅迪、小牛等，已在多款中高端车型中，率先将镁合金应用于车架、轮毂、前叉联板等核心承力部件和外观件。这不仅显著降低了车辆自重，提升了续航表现与操控性，也通过材料升级改善了产品质感。
公司分析认为，本轮镁合金应用热潮由三大因素合力推动：首要是“新国标”带来的强制性合规要求，构成了最直接的产业政策推力；其次是消费端对车辆续航里程、操控便携性需求的不断提升，使得轻量化成为产品竞争力的关键；再者，镁合金压铸、半固态成型以及连接技术的持续进步，解决了量产中的工艺与成本难题，使规模化应用成为可能。
从宝武镁业自身的订单结构来看，来自电动两轮车领域的镁合金需求增长显著，势头强劲。公司预判，在整个“十五五”期间，该领域对镁合金的需求将保持快速攀升。未来，随着技术认知深化和综合成本优化，镁合金的应用有望从目前的少量核心部件，扩展至车把、仪表盘支架、后衣架等更多车身结构件，市场容量将随之大幅打开，标志着镁合金在民用交通轻量化领域真正步入规模化增长新阶段。
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