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电池产业“升级拼图”!VC投产、钠电负极落地、新国标护航,全链条升级进行时

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12月24日,长江有色金属网讯,从市场信息了解到,在2025年末,电池行业迎来“多点开花”的热闹景象:电解液添加剂VC(碳酸亚乙烯酯)新产能投产、钠离子电池负极材料基地落地、移动电源“史上最严”新国标出台、锂电池自动化生产线竣工……从材料研发到终端产品,从产能扩张到标准升级,电池产业的“全链条升级”正在加速,为新能源、储能、消费电子等领域注入更强动力。

12月24日,长江有色金属网讯,从市场信息了解到,在2025年末,电池行业迎来“多点开花”的热闹景象:电解液添加剂VC(碳酸亚乙烯酯)新产能投产、钠离子电池负极材料基地落地、移动电源“史上最严”新国标出台、锂电池自动化生产线竣工……从材料研发到终端产品,从产能扩张到标准升级,电池产业的“全链条升级”正在加速,为新能源、储能、消费电子等领域注入更强动力。

一、联泓新科4000吨VC投产:电解液“保鲜剂”到位,电池寿命再升级​

12月22日,联泓新科控股子公司山东华宇同方传来好消息:4000吨/年锂电添加剂VC装置在山东汶上化工产业园成功投产,已产出合格产品。

VC是锂电池电解液里用量最大的添加剂,堪称“电池保鲜剂”——它能帮电池在充放电时形成稳定的“保护膜”,防止电极材料老化,直接提升电池容量和循环寿命(比如让电动车电池多跑2万公里)。联泓新科此次投产,不仅填补了自身在电解液添加剂领域的产能空白,更让国内VC供应多了一份“本土保障”。正如行业人士所说:“VC产能跟上,电解液性能才能稳,电池质量才有底。”

二、天钠科技万吨级钠电负极基地落户武汉:钠离子电池“降本利器”来了​

同一时期,钠离子电池领域也迈出关键一步:天钠科技总部及年产万吨级钠电负极材料产业化基地落户武汉长江新区。项目一期投资4.5亿元,达产后年产值约4亿元。

钠离子电池被视为“锂电平替”——钠资源丰富(成本仅为锂的1/10)、低温性能好(冬天续航不打折),但负极材料一直是产业化瓶颈。天钠科技的万吨级基地,正是瞄准这一痛点:其研发的硬碳负极材料,能让钠电池能量密度接近磷酸铁锂电池,成本却低30%。未来,从低速电动车到储能电站,钠电有望凭借“性价比”抢占新市场。

三、新国标重塑移动电源安全基线:从“拼价格”到“拼品质”的转折点​

2025年对移动电源行业而言是“安全元年”。工信部主导的《移动电源安全技术规范》(征求意见稿)被称为“史上最严”新国标,明确要求必须通过3C认证,并在电芯、整机防火、过充保护等维度设下“硬杠杠”。

过去,移动电源市场“低价劣质”横行(比如用二手电芯、偷工减料),安全事故频发。新国标一出,行业彻底转向“品质竞争”:小厂因达不到安全标准陆续退出,头部企业则加大电芯研发(如用高能量密度锂电芯)、升级电路保护。正如某品牌工程师所言:“以后消费者买移动电源,先看有没有3C标,再看循环寿命——这才是‘价值回归’。”

四、江西华骐动力8亿锂电池项目竣工:自动化生产线让“电芯”又快又好​

在江西吉安,华骐动力总投资8亿元的锂电池项目正式竣工投产。项目配备26条高端自动化生产线,从涂布、制片到卷绕全程数字化,日产INR18650电芯100万颗、INR21700电芯30万颗(相当于每天装满2万辆电动车的电池包)。

自动化生产的意义不仅是“快”,更是“稳”:双面挤压涂布让电极更均匀,高速制片机误差小于0.1毫米,全自动卷绕避免人工操作污染……这些技术让电芯一致性提升20%,不良率降到0.1%以下。华骐动力负责人说:“以前靠人工‘盯’质量,现在靠机器‘保’质量——这才是规模化生产的底气。”

【结语】​

从VC添加剂保障电池“长寿”,到钠电负极打开“低成本”空间;从新国标守护移动电源“安全底线”,到自动化生产线提升电芯“品质上限”,电池行业的每一次进展,都是在为“双碳”目标铺路。当材料更优、产能更稳、标准更严、生产更智能,我们有理由相信:未来的电池,不仅能让电动车跑得更远、储能电站存得更多,更能让每一个用电池的产品,都多一份“安心”。

声明:本文基于公开信息整理,旨在传递产业动态,不构成投资建议。电池行业发展受技术、市场等多重因素影响,进展请以企业公告为准。

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钠离子电池